
中国走上脱离英伟达的自主研发之路
XM外汇官网无人配送车初创企业九识智能(Zelostech)对CNBC表示,未来一到两年,计划采用中国及其他地区的多家芯片供应商,不再只依赖英伟达提供自动驾驶系统芯片。公司财务与投资负责人石云健称,成本是主要考量因素。他举例说,采用国产芯片,成本将远低于目前每辆车搭载的两片英伟达Orin芯片组。这一点至关重要,因为规模化正成为竞争优势。自动驾驶车辆部署越多,收集的运营数据就越多,也越容易说服监管机构认可技术可大规模推广。九识智能称,目前已有超过2.5万辆车在20多个国家运行,并计划快速扩张。这些车辆不载人,多数比邮车还小,主要在中国境内为物流公司配送包裹。对比来看,Alphabet旗下Waymo上路车辆不足4000辆;中国同行百度、文远知行、小马智行尚未达到类似规模。*不唯英伟达*九识智能并非唯一寻求替代英伟达方案的企业。Waymo使用自研芯片;中国电动车巨头比亚迪上周也加入蔚来、小鹏行列,......





